A indústria brasileira de motocicletas ultrapassou a marca de 1 milhão de unidades produzidas esse ano. No acumulado até novembro saíram das linhas de montagem exatas 1.038.696 unidades, 7,2% a mais do que em igual período do ano passado. A produção saiu dos fabricantes que estão instalados no Polo Industrial de Manaus, responsável por 98% da produção nacional.
No acumulado até o final de dezembro a produção deve alcançar ainda cerca de 1,1 milhão, segundo os últimos cálculos da Abraciclo, com produção total com alta de 6,6% sobre o resultado de 2018. Em novembro, 93,1 mil unidades foram fabricadas.
Depois de seis anos consecutivos de quedas, mesmo com o bom resultado de 2019, os números não se aproximam dos melhores tempos do setor. Em 2011 foi estabelecido o recorde em mais de quatro décadas de produção no Brasil: pouco mais de 2,1 milhões de unidades.
Com exportações historicamente absorvendo algo entre 5% e 10% das motos brasileiras — com queda de 45% este ano, os embarques somaram 35 mil em onze meses —, a indústria é altamente dependente do mercado interno. E ele tem reagido a ponto de justificar o ritmo mais acelerado nas fábricas.
No acumulado dos primeiros onze meses do ano, os fabricantes entregaram às redes de concessionárias 1 milhão de unidades, 13,7% a mais que no ano anterior. No mês passado foram contabilizadas 94,3 mil motos, número 8% inferior ao registrado em novembro de 2018.
A Abraciclo projeta mercado total anual 11,8% maior do que em 2018, com 1,07 milhão de unidades vendidas no atacado.
Motos da categoria Street são as mais vendidas no País, respondem por 49,7% do total, seguidas pelas Trail (19,9%), Motoneta (15%) e Naked (2,3%). Com 88,8 mil unidades vendidas até novembro, os scooteres já representam 8,8% do mercado total, é o segmento de maior ascensão no Brasil.
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