Durante a coletiva mensal da Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores), o presidente da entidade, José Luiz Gandini, declarou que a Lifan não faz mais parte do quadro de associados. A informação foi confirmada pelo próprio Gandini ao canal do YouTube Falando de Carro, o que significa que a empresa chinesa não opera mais no Brasil.
“A empresa está parada. Não tenho detalhes e já vi muita gente de lá procurando emprego”, disse Gandini. Durante o Salão do Automóvel de 2018, a empresa chegou a prometer novos lançamentos no país, mas passou 2019 inteiro sem qualquer informação, novidade ou novos lotes dos carros que estavam nas lojas, como os X60, X80, 530 e Foison. No Uruguai, a fábrica da LIfan está paralisada desde março do ano passado.
Assim como a JAC Motors e a Chery, a Lifan apostou em carros “completos” a preços acessíveis, mas logo os chineses foram prejudicados pela alta do Dólar. Enquanto a Chery teve a operação comprada pela Caoa, a JAC Motors hoje aposta em SUVs e modelos elétricos, mas com baixos volumes.
O último lançamento da Lifan no Brasil foi o X80, um SUV grande com motor 1.5 turbo, em junho de 2018. Desde então, não houve sequer qualquer alteração de preços nas poucas concessionárias da marca pelo país.
Fonte: Motor1
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