Durante esta semana o Garagem SE noticiou que até o fim do mês o Kia Rio, novo hatch da marca coreana, deveria dar as caras no mercado nacional até o final deste mês. E a chegada da novidade foi antecipada e mostrada em primeira mão por nós. As duas primeiras unidades do modelo já desembarcaram na Conterrânea veículos, antes mesmo do lançamento oficial. “Realmente é um carro que era especulado para o mercado há anos, e enfim se tornou realidade”, recorda Thiago Salgado, consultor de vendas da concessionária, e um dos primeiros a ver o carro quando o Rio chegou à concessionária.
Conforme foi informado anteriormente, o modelo chega em dois pacotes de acabamento: LX e EX, com preços de, respectivamente, R$ 70.990 e R$ 79.990. Em ambos os casos, o modelo vem importado do México, equipado com motor 1.6 de 130 cv e câmbio automático de seis marchas, sendo que na conterrânea chegou um carro de cada versão. A garantia é de 5 anos ou 100 mil km.
“A versão LX, preto perolizado, está saindo por 73.290, por conta da cor, que traz um adicional de R$ 2.600. Já a prata metálica, versão EX, está saindo por R$ 81.590, porque é metálica e teve R$ 1.600 adicionados pela cor. Na versão base, ou seja, com o branco sólido, os preços são de R$ 70.990 na LX e na EX, topo de linha, sai por 79.990”, explicou o consultor, que reforça que os dois são os primeiros Rio a chegar à cidade, sendo que a Conterrânea fará novos pedidos nos próximos dias.
Thiago reforça que o pacote de equipamentos vem bem-servido. “O ar-condicionado e tanto o controle de tração quanto o de estabilidade são de série, a direção elétrica progressiva. A central multimídia tem bluetooth e suporte a Android Auto e Apple CarPlay. Desde a versão de entrada ele tem também câmera de ré e rodas de liga leve… é um carro bem completo e com preço competitivo, que permitirá a muita gente comprar um Kia”. Os itens citados já vêm de série na LX. A EX, que aparece nas fotos, adiciona ar-condicionado digital, luzes diurnas em LED, bancos em couro, retrovisores com rebatimento elétrico e controle de cruzeiro.
O modelo é, por assim dizer, “primo” do HB20, compartilhando a plataforma e também o motor Gamma 1.6 atualizado que equipa algumas versões do hatch da Hyundai. E, com estes valores, o Rio fica com a alça de mira voltada exatamente para os concorrentes em versões intermediárias ou topo de linha. Logo, pode-se dizer que ele concorrerá com Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e Fiat Argo, entre outros.
