A nova geração do Kia Sorento, que era o destaque da marca coreana para o Salão de Genebra deste ano (que, infelizmente, foi cancelado por causa do coronavírus), chegou em oficial ao mercado sul-coreano, e teve os detalhes técnicos revelados também. O SUV tem o Brasil na rota, mas ele só coloca as rodas em solo nacional em 2021, depois de passar por Europa e Ásia.
Esta geração – a quarta – é a primeira a ter motorização híbrida: chamada Smartstream, a versão combina um 1.6 turbo a gasolina com injeção direta, um motor elétrico de 44,2 kW (60 cv) e uma bateria de 1,49 kWh, recarregada com o movimento do veículo e também pela ação dos freios regenerativos. A potência total combinada fica nos 230 cv, e o toque é de 35,7 kgfm, distribuídos para as quatro rodas por um câmbio de seis marchas.
Ainda este ano a Europa receberá unidades do SUV, que deve ganhar em breve outra versão híbrida, sendo esta uma plug-in: Também terá um motor 2.2 diesel de 201 cv e 40,8 kgfm, combinado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e 8 marchas. A marca não revelou outras informações sobre ele, como o consumo médio. Em alguns mercados (o que deve acontecer no Brasil), o Sorento usará um novo 2.5 turbo de 281 cv e 42,9 kgfm, com o mesmo câmbio de dupla embreagem.
Recheado, o novo Sorento trará com uma extensa lista de itens de tecnologia e segurança, como frenagem automática de emergência, monitor de ponto cego, câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo e mais, a depender da versão.
