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Quais os oito carros mais baratos do Brasil após a redução de preços

Ronald Doria
Última atualização: 20/06/2023 11:22 AM
Ronald Doria 3 Min Leitura
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A chegada da Medida Provisória 1.175 trouxe boas novas para o consumidor brasileiro, com a uma redução substancial de preços em cerca de 90 versões de veículos no país, de diversos segmentos e com descontos que passam dos R$ 10 mil.

 

Além da baixa de preços estimulada pelo Governo Federal, muitas marcas promoveram por conta própria dimunuições no valor dos seus veículos, diminuindo sua margem de lucro e deixando as tabelas ainda mais atrativas para os consumidores. Abaixo listamos os 10 modelos mais em conta no mercado nacional.

 

Fiat Mobi Like e Renault Kwid Zen – R$ 58.990

 

Ambos já eram os modelos mais em conta no país, mas antes da redução contavam com preços que chegavam aos R$ 70 mil. Agora a concorrência pelo carro mais barato do país continua entre Mobi e Kwid, porém com preços mais convidativos ao consumidor.

 

Citroën C3 Live e Peugeot 208 Like – R$ 62.990

 

Os “primos” da PSA (e da Stellantis) estão com o mesmo preço de R$ 62.990 e contam com propostas visuais distintas. Enquanto o 208 tem o jeito de um hatch clássico, o C3 aposta em um visual mais próximo dos SUVs, com porte mais parrudo e altura em relação ao solo um pouco maior.

 

Fiat Argo 1.0 e Hyundai HB20 Sense – R$ 69.990

 

O valor de menos de R$ 70 mil deixa dois conhecidos rivais empatados. Mobi, da Fiat e HB20, da Hyundai, agora têm no preço mais um argumento de venda.

 

Fiat Cronos 1.0 – R$ 71.990

 

Com o diferencial de ser o único sedã entre os mais baratos do país, o Cronos deriva do Argo e, justamente pela carroceria, tem no porta-malas maior um dos seus principais argumentos de venda.

 

Volkswagen Polo Track – R$ 74.990

 

Completando a lista está o representante da Volkswagen: o Polo Track vem de um segmento originalmente acima dos demais dessa lista, que é o dos hatches premium. Ele passou a figurar entre os mais em conta justamente pela Volks ter reposicionado esta versão de entrada como o modelo mais em conta da linha, o que mantém nele boa parte dos predicados conhecidos no Polo, porém com motorização 1.0 aspirada.

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