O ID.4 já é uma realidade na Europa. O primeiro SUV totalmente elétrico da VW foi apresentado nesta semana, cerca de um ano depois de ser exibido como conceito no Salão de Frankfurt. Em breve, ele também será vendido na China e Estados Unidos. No Brasil, o veículo também é cotado para chegar ao mercado, mas datas ainda não foram divulgadas.
Nos EUA, o SUV sairá por US$ 32.495, cerca de R$ 178.000 em uma conversão direta.
O lançamento do ID.4 integra o plano global da montadora batizado de Transform 2025+, lançado em 2016 e que consumirá € 11 bilhões para colocar nas ruas 30 veículos elétricos e todo um ecossitema específico para eles até 2024. A ideia da empresa é, até lá, vender 1 milhão de automóveis elétricos anualmente e se tornar se não a maior, uma das maiores fabricantes mundiais de automóveis com zero emissões.
O modelo inaugura plataforma modular global (MEB) desenvolvida especificamente para veículos elétricos e que terá presença e aplicações globais. O ID.4 é um SUV de 4,58 m de comprimento — pouco maior do que um Jeep Compass — dotado de motor elétrico de 204 cavalos montado no eixo traseiro.
A Volkswagen assegura que o utilitário esportivo pode rodar até 520 km com uma carga de sua bateria instalada sob o assoalho da cabine e acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. A velocidade máxima estimada é de 160 km/h.
A depender da posição do encosto do banco traseiro, o porta-malas pode abrigar de 543 a 1.575 litros. “Graças à forte tração das rodas traseira e aos 21 centímetros de distância ao solo, o E-SUV também tem um bom desempenho em terrenos off-road suaves”, afirma a montadora.
No interior, quase todos os comandos e informações estão concentrados em uma tela de 12 polegadas, posicionada no centro do painel, solução já adotada no compacto ID.3. A grande maioria das operações, assim, podem ser feitas por comando de voz ou gestos. Botões e interruptores são poucos.
“O ID.4 impressionará muitos clientes com quantidade generosa de espaço, sistemas de assistência modernos e design imponente”, afirmou Ralf Brandstätter, CEO da Volkswagen.
Com informações do site AutoIndústria
